Bateria start-stop para carros híbridos leves (mild hybrid)
Híbrido leve não roda só na bateria, mas depende dela. A 12V continua sendo protagonista.
Carros com tecnologia mild hybrid usam uma bateria adicional de 48V para auxiliar o motor e recuperar energia em frenagem. Mesmo assim, a bateria 12V tradicional continua alimentando toda a eletrônica de bordo e a partida principal.
O que muda para a bateria 12V
- Precisa suportar mais eventos de start-stop por dia.
- Precisa aguentar drenagem maior de módulos e sensores.
- Costuma ser AGM em versões mais completas.
Casos comuns
Alguns SUVs premium recentes usam AGM 12V robusta para o subsistema tradicional. A recomendação é sempre repor com a mesma tecnologia. Chame no WhatsApp que confirmamos pelo modelo exato.
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